ເສັ້ນໄຍມັນຕິໂໝດມີ 5 ຊັ້ນຄື: OM1, OM2, OM3, OM4, ແລະ ປະຈຸບັນແມ່ນ OM5. ມີຫຍັງເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນແທ້?
ຢູ່ທີ່ແກນກາງ (ຂໍໂທດສຳລັບການຫຼິ້ນສຳນວນ), ສິ່ງທີ່ແຍກຊັ້ນເສັ້ນໄຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະໜາດແກນກາງ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງແບນວິດ.
ເສັ້ນໄຍແສງມັນຕິໂໝດ (OM) ມີແກນກາງຂະໜາດ 50 µm (OM2-OM5) ຫຼື 62.5 µm (OM1). ແກນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າໝາຍຄວາມວ່າແສງຫຼາຍໂໝດເດີນທາງລົງແກນກາງໃນເວລາດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເອີ້ນວ່າ "ມັນຕິໂໝດ".
ເສັ້ນໃຍ Legacy
ສິ່ງສຳຄັນ, ຂະໜາດແກນ 62.5 µm ຂອງ OM1 ໝາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊັ້ນອື່ນໆຂອງມັລຕິໂໝດ ແລະ ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກ OM1 ແລະ OM2 ສາມາດມີເສື້ອຊັ້ນນອກສີສົ້ມ (ຕາມມາດຕະຖານ TIA/EIA), ໃຫ້ກວດສອບຄຳອະທິບາຍການພິມຢູ່ເທິງສາຍໄຟສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານກຳລັງໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເສັ້ນໄຍ OM1 ແລະ OM2 ຕົ້ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບແຫຼ່ງ LED ຫຼື ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ. ຂໍ້ຈຳກັດການມອດູເລດຂອງ LED ຍັງໄດ້ຈຳກັດຄວາມສາມາດຂອງ OM1 ແລະ OM2 ຕົ້ນໆ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໝາຍຄວາມວ່າເສັ້ນໄຍແສງຕ້ອງການຄວາມສາມາດແບນວິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຍມັນຕິໂໝດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເລເຊີ (LOMMF): OM2, OM3 ແລະ OM4, ແລະຕອນນີ້ແມ່ນ OM5.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ວຍເລເຊີ
ເສັ້ນໄຍ OM2, OM3, OM4, ແລະ OM5 ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບເລເຊີປ່ອຍແສງພື້ນຜິວແນວຕັ້ງ (VCSELs), ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ທີ່ 850 nm. ໃນປະຈຸບັນ, OM2 ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເລເຊີ (ເຊັ່ນດຽວກັບຂອງພວກເຮົາ) ກໍ່ມີໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ. VCSELs ຊ່ວຍໃຫ້ອັດຕາການມອດູເລດໄວກວ່າ LEDs, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເລເຊີສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, OM3 ມີແບນວິດໂມດໍ (EMB) ທີ່ມີປະສິດທິພາບ 2000 MHz*km ທີ່ 850 nm. OM4 ສາມາດຮອງຮັບ 4700 MHz*km.
ໃນດ້ານການລະບຸຕົວຕົນ, OM2 ຮັກສາເສື້ອສີສົ້ມໄວ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. OM3 ແລະ OM4 ສາມາດມີເສື້ອນອກສີຟ້າອ່ອນ (ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ Cleerline OM3 ແລະ OM4). OM4 ສາມາດປາກົດດ້ວຍເສື້ອນອກ "Erika violet". ຖ້າທ່ານພົບສາຍໄຟເບີອໍບຕິກສີມ່ວງສົດໃສ, ມັນອາດຈະເປັນ OM4. ໂຊກດີ, OM2, OM3, OM4, ແລະ OM5 ແມ່ນເສັ້ນໄຍ 50/125 µm ທັງໝົດ ແລະ ສາມາດຍອມຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າລະຫັດສີຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕິໂໝດບາງອັນອາດຈະຖືກໝາຍວ່າ "ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບເສັ້ນໄຍ OM3/OM4" ແລະ ຈະເປັນສີຟ້າອ່ອນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕິໂໝດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເລເຊີມາດຕະຖານສາມາດເປັນສີເບຈ ຫຼື ສີດຳ. ຖ້າມີຄວາມສັບສົນ, ກະລຸນາກວດສອບສະເປັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຂະໜາດແກນ. ການຈັບຄູ່ຂະໜາດແກນແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ, ຍ້ອນວ່າມັນຮັບປະກັນວ່າສັນຍານຈະຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-01-2022